Driving force - 72 Years of Mercedes-Benz Diesel Technology

Anna Yudina
L'ippocampo

Furnitecture, furniture - architecture, la fusione tra l'arredo e l'architettura. Un nuovo approccio all'interior design, che sposa le forme più innovative di "micro-architettura" con il design industriale. Oggi, gli spazi interni vengono via via trasformati da un'ampia serie di nuovi oggetti, che vanno dagli arredi alle invenzioni architettoniche su piccola scala. Sull'onda del design digitale e delle nuove possibilità manifatturiere, un numero sempre maggiore di designer indipendenti sta rendendo il crossover tra arredamento e architettura uno degli ambiti più floridi e innovativi nel campo del design. I progetti ideati da questi creativi includono librerie che possono dinamicamente dividere e riorganizzare una stanza, sedie che creano angoli intimi, spazi-negli-spazi per uffici domestici, cucine in moduli indipendenti che possono espandersi per rivelare ogni funzionalità umanamente concepibile. Il volume presenta centinaia di oggetti da collezione e pezzi rari, produttori indipendenti e soluzioni rapide a problemi spaziali di vario tipo.

Sergio Calatroni
Afro City Editore

Sandrina Bandera, Maria Canella
Skira Editore

Edoardo Massucci
Automobilia

Wolfgang Hageney
Edizioni Belvedere

Paula Reed
Edizioni Charta

No one who loves hats can resist the wonderful tale of Philip Treacy, the Irish hatter. Born in County Galway to a large family (seven brothers and a sister), Treacy was taught to hold a sewing needle by his village school teacher. With the needle, he has gone on to free the hat from the dictums of fashions and trends, creating sculptures for the crown out of veils, feathers, artificial flowers, straw and gauze, as well as shadows and illusion. "I think and hope I have changed the way we look at hats," he reflects. "They are no longer symbols of conformity but highly individual acts of rebellion. I am constantly challenging the perception of what a hat should be and what role it should play."

Raffaella Poletti
Electa/Alessi

Karl Lagerfeld
Leonardo

Antonio Marras
B.V.M. Italia

Massimo Gregori Grgič, Francesca Lanz
Franco Angeli

Andare per mare è stato per molto tempo una scelta obbligata e, in alcuni casi, anche un'esperienza rischiosa, caratterizzata da disagi e privazioni, mentre oggi è una passione, un hobby, una moda e solo per pochissimi un vero e proprio lavoro. L'evoluzione dell'idea di viaggio da necessità a piacere ha comportato un cambiamento anche nella struttura e nella progettazione delle imbarcazioni. Fino a pochi decenni fa progettare, costruire e condurre un'imbarcazione era un'attività particolare, fatta di tecniche tramandate di generazione in generazione e sistemi avvolti da un certo mistero per chi abitava a terra. Nel secondo dopoguerra, con l'introduzione di nuove tecnologie e il boom economico, i cantieri passarono da un'impostazione artigianale a una industriale, sancendo la nascita della nautica di massa e favorendo la progettazione e la diffusione di barche idonee alla crociera e, soprattutto, all'ospitalità e alla residenza. Non sono quindi più solamente le prestazioni dell'imbarcazione a determinare modifiche e sviluppi nella progettazione, ma fattori quali l'economia dello spazio, l'abitabilità interna e la piacevolezza degli ambienti di bordo. Proprio di questi fattori si occupa il volume, uno strumento didattico chiaro e sintetico sulla progettazione di interni dello yacht a motore, ma anche un testo per marinai professionisti e della domenica, per i pionieri del diporto, i progettisti, i costruttori e "tutti quelli che prima o poi sono caduti in mare in porto o in navigazione".

Cristina Giorgetti
Octavo Franco Cantini Editore

John Peacock
Thames and Hudson

Over 1000 full colour drawings - the result of wide-ranging research into paintings, photographs and the garments themselves - reproduce in meticulous detail the lines, weaves and patterns of the original garments. Arranged in twelve-year sections, the drawings are accompanied by a complete description of each garment and accessory. All details are noted, including fabrics, revers, cuffs, buttons and trimmings. The range of accessories includes headgear and footwear of all kinds - indoor and out - as well as cravats, ties, belts, gloves and canes. An indispensable reference section contains a comprehensive bibliography and a time chart showing at a glance the development of men's fashions over the past 200 years. Also included are biographies of the most influential couturiers in this field and short histories of tailors and outfitters who have made their mark.